Salaire Agent / Agente d'exploitation en transport routier de marchandises à Le Havre

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Pour Agent / Agente d'exploitation en transport routier de marchandises à Le Havre, la fiche locale affiche 25 640 € en entrée, 27 577 € au niveau médian et 40 560 € au niveau confirmé.

• Code métier : N4203
• Salaire junior local : 25 640 €
• Salaire médian local : 27 577 €
• Salaire confirmé local : 40 560 €
• Salaire médian national : 26 517 €
• Écart médian local/national : +4 %
• Écart junior local/national : +4 %
• Écart confirmé local/national : +4 %
• Amplitude junior-confirmé : 14 920 €

La progression est plus forte entre le niveau médian et le niveau confirmé. Sur cette ligne, le passage vers le médian représente 1 937 €, puis 12 983 € jusqu'au niveau confirmé.

Métier visible derrière les montants

La description publique du métier indique l'agent d'exploitation des transports routiers de marchandises coordonne les flux de marchandises en optimisant les moyens humains et matériels, afin d'assurer un service efficace et rentable. encadre l'activité des conducteurs dans le respect des réglementations sociales, des règles de sécurité assure le suivi des itinéraires et des délais de livraison pour optimiser les tournées gère les documents de transport et veille au respect des réglementations en vigueur gère les aléas tout au long de la prestation communique avec les clients, les sous-traitants, et un grand nombre d'interlocuteurs internes et externes

• L'agent d'exploitation des transports routiers de marchandises coordonne les flux de marchandises en optimisant les moyens humains et matériels, afin d'assurer un service efficace et rentable
• Encadre l'activité des conducteurs dans le respect des réglementations sociales, des règles de sécurité
• Assure le suivi des itinéraires et des délais de livraison pour optimiser les tournées
• Gère les documents de transport et veille au respect des réglementations en vigueur
• Gère les aléas tout au long de la prestation Communique avec les clients, les sous-traitants, et un grand nombre d'interlocuteurs internes et externes

• Constituer un dossier de transport
• Identifier et alerter sur les écarts et anomalies constatés dans le suivi des prestations
• Renseigner et mettre à jour des outils de suivi et de traçabilité de l'activité (tableaux de bord, relevés d'incidents, qualitéetc.)
• Optimiser un plan de chargement des marchandises
• Concevoir un plan d'acheminement de marchandises optimisé

• Planification et optimisation des tournées de transport
• Maîtrise des TMS et outils de géolocalisation
• Connaissance de la réglementation transport routier (CE 561/2006, CMR, ADR)
• Gestion des temps de conduite et analyse chronotachygraphe
• Coordination des conducteurs et gestion de flotte
• Relation client et traitement des litiges transport

Repères descriptifs déjà visibles: L'agent d'exploitation des transports routiers de marchandises coordonne les flux de marchandises en optimisant les moyens humains et matériels, afin d'assurer un service efficace et rentable; Encadre l'activité des conducteurs dans le respect des réglementations sociales, des règles de sécurité; Assure le suivi des itinéraires et des délais de livraison pour optimiser les tournées; Gère les documents de transport et veille au respect des réglementations en vigueur; Gère les aléas tout au long de la prestation Communique avec les clients, les sous-traitants, et un grand nombre d'interlocuteurs internes et externes.

Tâches mentionnées dans la fiche: Constituer un dossier de transport; Identifier et alerter sur les écarts et anomalies constatés dans le suivi des prestations; Renseigner et mettre à jour des outils de suivi et de traçabilité de l'activité (tableaux de bord, relevés d'incidents, qualitéetc.); Optimiser un plan de chargement des marchandises; Concevoir un plan d'acheminement de marchandises optimisé.

Compétences ou aptitudes associées au poste: Planification et optimisation des tournées de transport; Maîtrise des TMS et outils de géolocalisation; Connaissance de la réglementation transport routier (CE 561/2006, CMR, ADR); Gestion des temps de conduite et analyse chronotachygraphe; Coordination des conducteurs et gestion de flotte; Relation client et traitement des litiges transport; Gestion documentaire et facturation transport; Optimisation des taux de remplissage et kilomètres à vide.

Les termes qui ressortent le plus clairement de la fiche sont agent, agente, exploitation, transport, routier, marchandises, transports, routiers, coordonne, flux, optimisant et moyens.

• agent
• agente
• exploitation
• transport
• routier
• marchandises
• transports
• routiers
• coordonne
• flux
• optimisant
• moyens
• humains
• matériels
• afin
• assurer

Pour Agent / Agente d'exploitation en transport routier de marchandises, les montants n'ont de sens que rapportés au contenu réel du poste: tâches visibles, technicité citée et vocabulaire effectivement publié sur la fiche métier.

Signal d'emploi visible dans la ville

• Ville : Le Havre
• Population publiée : 166 687
• Offres actives : 869
• Densité d'offres : 521 pour 100 000 habitants
• Source locale : non renseignée
• Date de données : non renseignée

Le signal marché actuellement relié à cette ligne repose sur 869 offres actives pour Agent / Agente d'exploitation en transport routier de marchandises. Rapportée à la population de la ville, cette densité aide à lire le niveau de salaire avec un minimum de contexte local.

• Logistique et transport

• Agent / Agente d'intervention technique
• Agent / Agente litiges transport de marchandises
• Chef de camionnage
• Chef de trafic transport routier de marchandises
• Dispatcheur(euse) répartiteur(trice) transport routier

L'écart médian avec la référence nationale atteint +4 %, contre +4 % au niveau junior et +4 % au niveau confirmé.

L'amplitude publiée entre le junior et le confirmé est de 14 920 €, avec un premier palier de 1 937 € puis un second de 12 983 €.

La fiche ne documente ni primes, ni conventions exactes, ni horaires, ni avantages pour Agent / Agente d'exploitation en transport routier de marchandises. Elle donne en revanche un socle homogène pour comparer cette ligne locale à d'autres métiers ou à d'autres villes sans inventer de chiffres.