Master 2 Droit des affaires - Parcours type : Droit des transports internationaux et de la supply chain (TISC)

Ce que la fiche annonce immédiatement

Master 2 Droit des affaires - Parcours type: Droit des transports internationaux et de la supply chain (TISC) est publié chez UNIVERSITE D'AIX MARSEILLE et rattaché à MASTER Droit des affaires (fiche nationale) (38159). La page combine donc un intitulé précis, une modalité presentiel et un niveau de sortie Niveau 7.

• Organisme : UNIVERSITE D'AIX MARSEILLE
• Certification : MASTER Droit des affaires (fiche nationale) (38159)

• Prix publié: 5 251 €
• Modalité: presentiel
• Niveau de sortie: Niveau 7
• Niveau d'entrée: non renseigné
• CPF: oui
• Alternance: non signalée
• Durée: non renseignée
• Date annoncée: non publiée

L'intitulé sépare déjà « Master 2 Droit des affaires », « Parcours type » et « Droit des transports internationaux et de la supply chain TISC ». Ces segments suffisent à distinguer cette fiche de parcours très proches portant la même certification.

Description, objectifs et repères de contenu

Description publique: Former des cadres polyvalents, rompus au droit, au management et aux activités de services du secteur des transports routier, ferroviaire et fluvial de marchandises et de passagers. (autorités organisatrices de transports, transporteurs, logisticiens, transitaires-commissionnaires, exploitants d'infrastructures terrestres (routes, rail, gares, ports fluviaux), experts transports, assureurs transports, cabinets d'avocats spécialisés…).

• Former des cadres polyvalents, rompus au droit, au management et aux activités de services du secteur des transports routier, ferroviaire et fluvial de marchandises et de passagers
• (autorités organisatrices de transports, transporteurs, logisticiens, transitaires-commissionnaires, exploitants d'infrastructures terrestres (routes, rail, gares, ports fluviaux), experts transports, assureurs transports, cabinets d'avocats spécialisés…)

Repères tirés de la description: Former des cadres polyvalents, rompus au droit, au management et aux activités de services du secteur des transports routier, ferroviaire et fluvial de marchandises et de passagers; (autorités organisatrices de transports, transporteurs, logisticiens, transitaires-commissionnaires, exploitants d'infrastructures terrestres (routes, rail, gares, ports fluviaux), experts transports, assureurs transports, cabinets d'avocats spécialisés…).

Repères tirés des objectifs: Former des cadres polyvalents, rompus au droit, au management et aux activités de services du secteur des transports routier, ferroviaire et fluvial de marchandises et de passagers; (autorités organisatrices de transports, transporteurs, logisticiens, transitaires-commissionnaires, exploitants d'infrastructures terrestres (routes, rail, gares, ports fluviaux), experts transports, assureurs transports, cabinets d'avocats spécialisés…).

• Mot-clé visible: master
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• Mot-clé visible: supply
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• Mot-clé visible: former
• Mot-clé visible: cadres
• Mot-clé visible: polyvalents
• Mot-clé visible: rompus
• Mot-clé visible: management
• Mot-clé visible: activités
• Mot-clé visible: services

Ce qui différencie cette entrée

Le second segment d'intitulé, « Parcours type », est le vrai marqueur distinctif de cette fiche à l'intérieur du MASTER Droit des affaires (fiche nationale) (38159).

C'est ce libellé précis — « Parcours type » — qui doit guider la comparaison avec d'autres pages voisines rattachées à la même certification.

Le tarif affiché à 5 251 € doit être interprété à la lumière du libellé exact « Droit des transports internationaux et de la supply chain TISC » et non comme le prix d'un parcours générique.

Le meilleur point d'appui pour comparer cette formation reste la combinaison Master 2 Droit des affaires, Parcours type, Droit des transports internationaux et de la supply chain TISC et UNIVERSITE D'AIX MARSEILLE, parce qu'elle fixe immédiatement le périmètre de lecture.

Quand on relie le prix publié à la durée affichée, on obtient un repère concret de densité: 5 251 € et durée non renseignée, en presentiel.

La matière la plus utile reste encore Former des cadres polyvalents, rompus au droit, au management et aux activités de services du secteur des transports routier, ferroviaire et fluvial de marchandises et de passagers et (autorités organisatrices de transports, transporteurs, logisticiens, transitaires-commissionnaires, exploitants d'infrastructures terrestres (routes, rail, gares, ports fluviaux), experts transports, assureurs transports, cabinets d'avocats spécialisés…). Cette base suffit déjà à distinguer la formation de ses voisines proches.

Les signaux qualité disponibles restent ponctuels, mais ils renseignent déjà la fiche via 0 avis publiés et score Qualiform 3.

Les champs structurés exploitables ajoutent déjà niveau de sortie Niveau 7. Même sur une fiche sobre, ce bloc aide à cadrer le niveau visé et le rythme réel du parcours.

La page reste différenciante parce qu'elle articule Master 2 Droit des affaires, Parcours type et Droit des transports internationaux et de la supply chain TISC. Même peu nombreux, ces signaux valent mieux qu'un remplissage narratif artificiel.

Pour comparer honnêtement ce parcours, il faut relier les preuves visibles au couple organisme-certification plutôt qu'attendre une promesse marketing absente. La fiche est utile justement parce qu'elle reste calée sur ses champs publiés.

Les manques éventuels restent pré requis non publiés, débouchés non publiés, programme détaillé absent et prochaine date absente. Ils doivent être lus comme des zones à vérifier, pas comme des éléments à compléter artificiellement.

• Segment d'intitulé: Master 2 Droit des affaires
• Segment d'intitulé: Parcours type
• Segment d'intitulé: Droit des transports internationaux et de la supply chain TISC

Vérifications avant inscription

• Pré requis : non publiés
• Débouchés : non publiés
• Programme détaillé : absent
• Prochaine date : non publiée
• Taux de réussite : non renseigné
• Taux d'emploi à 6 mois : non renseigné
• Taux de satisfaction : non renseigné
• Nombre d'avis : 0

Les éléments à confirmer restent pré requis non publiés, débouchés non publiés, programme détaillé absent et prochaine date absente. Cette page est utile justement parce qu'elle montre ces manques sans les remplir par des promesses ou des débouchés inventés.